锡价为什么大跌
近期锡价大幅下跌主要受宏观情绪、供给宽松、进口冲击及疫情影响上海五钢疫情最新消息，中长期下行空间有限上海五钢疫情最新消息，不宜过度悲观。宏观情绪主导：美联储加息缩表预期引发担忧美联储近期表态显示，其“高度重视”通胀风险，认为当前通胀率居高不下源于疫情导致上海五钢疫情最新消息的供需失衡、能源价格上涨及更广泛上海五钢疫情最新消息的价格压力。
沪锡大跌超6%，主要受伦锡现货溢价变化和基本面供需失衡两大因素干扰，具体分析如下：伦锡现货溢价变化的影响持仓集中度异常引发市场波动：根据LME公布的数据，某实体目前持有至少40%的5月交割的LME锡多头头寸，这种持仓集中度是2017年以来从未出现过的，且至少相当于目前LME库存中持有量的90%。
综合机构分析，2025年12月下旬锡价短期或维持震荡偏强，长期上行趋势明确，下跌概率较低核心供需逻辑支撑锡价上行 全球精锡供需缺口显著国信证券数据显示，2025年全球精锡供需缺口约6万吨，即使缅甸全面复产后仍维持紧平衡状态；全球锡矿静态储采比仅16年（USGS/ITA数据），资源稀缺性加剧。
丁对界面记者表示，近期锡价下跌主要是由于锡供求关系出现阶段性失衡。今年春节以来，精锡进口窗口不断打开，供应面相对宽松。 海关总署数据显示，今年前4个月，上海五钢疫情最新消息我国共进口锡精矿45万吨，同比增长70%以上；共进口精锡5999吨，同比增长157%，超过去年全年进口水平。
钢铁究竟有多重要?全球陷入“钢铁荒”,澳洲铁矿石成“元凶”
1、目前，随着全球制造业的复苏，世界钢铁需求不断扩大，全球钢材供应出现紧缺的状况，加之钢价的暴涨，诸如德国、美国、韩国，以及印度等国家陷入了“钢铁荒”的境地。 而作为铁矿石最重要的出口国，以及美国“马前卒”的澳大利亚，却是趁机“打劫”，凭一己之力坑惨美国。
2、具体到钢铁，钢铁有很多种，被出口的较多的是粗钢。铁矿石出口距离不是问题，但钢加工的越精细，定制的程度越大，越趋近于买方驱动，越需要离市场近。中国作为世界第一钢铁出口国，2/3的钢材出口集中在韩国和东盟。世界主要钢铁生产区和钢铁消费区都相距很近。
3、年产主采矿种矿石量1048万吨，比97年的1021万吨增加了27万吨，其中，煤682万吨，铁矿石150.8万吨，铜金属量0.9万吨，锌金属量2万吨，金矿石1万吨，菱镁矿石量3万吨，泥炭矿石量0.35万吨，水泥用灰岩矿石量24万吨，油页岩产量为307万吨，煤层气6432万立方米。
4、由于房地产投资的快速增长，直接带动钢铁和建材行业的快速增长，2003年的钢铁行业和建材行业投资分别比2002年增长96%和129%，而钢铁和建材行业的快速增长又推动能源、电力、运输等行业的增长。首先，房地产业的高速增长导致全国“大炼钢铁”。
市场点评:海外疫情压制全球市场,稳健投资者耐心等待企稳
1、市场点评：海外疫情压制全球市场，稳健投资者耐心等待企稳 隔夜外围市场大跌，周五两市低开后维持水下弱势震荡走势。赚钱效应快速转弱，口罩概念再度走强，特高压等新基建概念去弱存强，尾盘有跳水的迹象，网红龙头星期六天地板，科技股经历前期大跌后，跌速趋缓。
2、全球资本市场从单边下跌转向震荡反弹，黄金和A股会有较大反弹，但海外市场震荡反复会压制A股表现。此阶段A股在底部盘整概率大，延续时间较长，需等到海外疫情出现拐点、全球资本市场企稳后，A股才有大幅反弹机会。目前刚从第一阶段进入第二阶段。
3、若要判断买入时机，需等待基本面的三大信号：一是海外疫情得到基本控制并出现拐点迹象；二是美国的金融风险充分释放且股市真正企稳；三是全球经济触底、石油回归常态且通缩担忧远去。信号一：海外疫情得到基本控制，出现拐点迹象当前全球疫情形势仍是影响市场的重要因素。
4、激进型投资者：保持5-7成仓位，重点布局低估值蓝筹（如银行、地产）及成长赛道龙头。稳健型投资者：维持3-5成仓位，以宽基指数ETF（如沪深300ETF）为主，辅以债券基金平衡风险。保守型投资者：持有现金或货币基金，等待市场企稳信号（如成交量放大、北上资金回流）。
5、轻仓或空仓者：短期不宜盲目抄底，等待市场情绪企稳（如指数反弹、新能源龙头缩量止跌）后再考虑介入。长期投资者：关注行业技术变革（如固态电池、氢能）与政策导向，优选具备核心竞争力的企业。风险提示需持续跟踪以下变量：政策变化：补贴退坡、碳中和目标调整等可能影响行业增速。
6、A股市场有走出低谷的能力和实力，但需时间沉淀，投资者可结合政策与板块机会理性布局，短期宜观望待企稳。 具体分析如下：A股走出低谷的核心逻辑国内经济政策持续向好：当前国内经济政策处于积极趋势，为市场修复提供了基础支撑。
何小鹏表示中国所有整车厂或将停工,疫情对车企的影响有多大?
1、地缘政治影响：汽车产业是中美、中欧贸易谈判的重要筹码，停工可能削弱中国在相关领域的谈判话语权。企业个体层面 现金流危机：整车厂需承担固定成本（如厂房租金、员工工资），停工可能导致资金链断裂，尤其是新势力车企（如小鹏、蔚来）抗风险能力较弱。
2、小鹏汽车创始人何小鹏在微博上的发言，揭示了当前汽车行业面临的严峻挑战：如果上海和周边的供应链企业无法找到动态复工复产的方式，五月份中国所有的整车厂都可能面临停工停产的风险。这一言论并非危言耸听，而是基于当前汽车行业供应链受疫情冲击的严峻现实。
3、月14日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称：”如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了“。笔者了解，他这句并非空穴来风，而是基于一定事实的预判。
4、其他业内人士类似观点：小鹏汽车董事长何小鹏也表达了类似的观点，他在朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。已出现停产情况：截至目前，包括一汽集团、特斯拉、华晨宝马以及蔚来汽车均向外界宣布过停产信息。
5、例如，小鹏汽车董事长何小鹏警告，若上海及周边供应链企业无法动态复工，5月可能引发全国整车厂停产。中汽协数据显示，上海与吉林两地受疫情影响的年产能达450万辆，极端情况下月产量损失可达20万至25万辆。
上海浦东封控区、管控区最新名单2022
年上海预计还有7-15天解封部分小区，全面解封时间或至4月上中旬，目前明确解封的小区仅有浦东新区惠南镇听悦路920号（原中风险地区调整后解封），其他个别小区曾短暂开放后恢复封控。
已公布“三区”名单的区域截至2022年4月11日，以下区已发布首批“三区”划分名单：黄浦区：防范区涉及9个街道部分区域，管控区涉及5个街道部分区域，其余为封控区。静安区：14个街镇划定324个防范区、56个管控区，其余为封控区。普陀区：防范区108个，管控区28个，其余为封控区。
全市16区“三区”划分名单更新情况详见↓浦东新区截至2022年4月19日13时，根据筛查结果和风险研判，浦东新区第二批“三区”名单8105个。其中，封控区3119个，管控区1055个，防范区3931个。黄浦区2022年4月18日，根据筛查结果和风险研判，黄浦区划定第二批“三区”名单。
具体区域名单可通过官方指定渠道（如上海本地宝公众号回复“三区”）查询。（图片为示例图示，实际区域划分以官方发布为准）管控区：共99个。管控区实施“人不出小区、严禁聚集”管理，原则上居家健康监测，每户每2天可安排1人分时有序至小区指定区域购买生活物资。具体区域名单需通过官方渠道核实。
超过一个周期：企业发放生活费，标准建议为上海市最低工资2590元/月。若企业降低标准，不得低于最低工资的80%（即2064元/月），且不得扣除个人社保部分。示例：浦西封控区：企业4月1日停工，4月30日为一个周期，5月1日起发放生活费。
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